Санкт-Петербургская интернет-газета | СПИГ | Пятая ветка метро: станция «Спасская»

Сенная площадь, торговый, торгово-развлекательный комплекс, центр Пик, автостоянка, парковка, стоянка, машины, станция метро Сенная площадь-2, Спасская, Площадь Мира-2

Несмотря на то что станция «Спасская» (в проекте — «Площадь Мира-2») откроется также 1 декабря следующего, к пятой Фрунзенско-Приморской линии (Фрунзенскому радиусу) она не будет иметь никакого отношения. Этот метровокзал создается для обслуживания нынешней четвертой Правобережной ветки (в будущем — Заневско-Лахтинской). На эту платформу голубые экспрессы будут прибывать после станции «Достоевская» вместо «Садовой». Последняя отойдет к линии 5. Немного запутанная схема, но в принципе понять можно.

Действительно, Правобережная линия, которая сегодня соединяет Невский и Приморский районы, состоит из двух кусков. Один из них — от «Улицы Дыбенко» до «Садовой» — участок Заневско-Лахтинской ветки, а другой — от «Садовой» до «Комендантского проспекта» — участок Фрунзенско-Приморской ветки. В 1980-х годах посчитали, что целесообразнее поскорей соединить метрополитеном Приморский район, и только после этого подземка должна будет прийти в Купчино. В результате этого сразу после «Достоевской» поезда сворачивают на служебную соединительную ветвь и идут к «Садовой». Именно поэтому на этом отрезке так трясет вагон.

На станции «Садовая» на месте
участка пола, состоящего
из небольших гранитных кусков,
будет лестничный спуск
на «Спасскую»
Станция «Спасская» (ее мемориальное название связано с уничтоженной церковью Спаса на Сенной), уже почти готова. Известно, что она будет пилонного типа, так как залегает ниже всех. От нее будут идти два перехода — на «Сенную площадь» и «Садовую». Этот пересадочный узел станет самым мощным в Петербурге: сразу три станции, причем на букву «С». На «Сенной площади» пешеходный тоннель выйдет в неиспользуемый торец, а на «Садовой» — в центр зала, где сейчас два прямоугольных участка пола состоят из мелких кусков гранита. Здесь будет такая же лестница вниз, как на «Маяковской» и «Гостином дворе».

Вестибюля у «Спасской» пока не будет. По крайней мере, до 2011 года. Чтобы выйди в город, придется переходить на «Сенную площадь» или «Садовую» и уже с этих станций подниматься на эскалаторе. Правда, место под вестибюль уже забронировано. Он расположится на Сенной площади на пересечении с улицей Ефимова. Сейчас этот клочок земли отдан торговому комплексу «Пик» под автомобильную стоянку.

Отметим, что до сих пор все 60 станций Петербургского метрополитена сдавались с собственными выходами. Неким исключением является «Технологический институт-2», но он изначально имел один общий эскалатор с 1-й линией.

Дмитрий Ратников, фото автора

Смотрите также:

Петербургский метрополитен

Метро в Кирпичном переулке

Пришла подземка на Парнас